本工程橋梁為五跨，每跨30塊空心梁板，共計(jì)150塊。其中邊板20塊，長(zhǎng)15.4米，寬1.24米，高0.8米。中板130塊，長(zhǎng)15.4米，底寬1.24米，頂寬1.87米，高0.8米。均用C50砼澆筑。下面介紹一下項(xiàng)目部預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本工序及施工質(zhì)量控制要求。
一、預(yù)應(yīng)力混凝土施工工序
本工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工流程：錨具及鋼絞線檢驗(yàn)合格→預(yù)應(yīng)力梁底模安裝→非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝→按設(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程焊接波紋管定位支架→安裝波紋管→安裝錨墊板及螺旋筋→預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗(yàn)收→澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)→鋼絞線下料編束→預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束→拆除模板→張拉設(shè)備及儀表配套校驗(yàn)→安裝錨板及夾片→安裝千斤頂→預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固→張拉質(zhì)量檢驗(yàn)→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→切除多余長(zhǎng)度鋼絞線→封堵錨具孔→轉(zhuǎn)入下道工序施工。
二、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉施工
梁板混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間和強(qiáng)度必須在達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)按照《公路橋涵施工規(guī)范》要求進(jìn)行張拉施工。
預(yù)應(yīng)力張拉施工工序：先清除錨墊板處的水泥漿和壓漿孔處的防漏堵塞物——將編制好的鋼絞線束按使用要求穿入相應(yīng)的孔道——鋼絞線逐根對(duì)孔插入錨環(huán)打緊夾片（工作錨必須進(jìn)入錨環(huán)安裝槽中）——裝置限位板與千斤頂——安裝工具錨并將工具夾片打緊（夾片不得錯(cuò)位）——檢查千斤頂、錨環(huán)、夾片是否安裝到位——進(jìn)行張拉施工。
預(yù)應(yīng)力張拉施工使用智能張拉設(shè)備很好的將第一級(jí)控制應(yīng)力為10%（使鋼絞線處于受力初始階段）、第二級(jí)控制應(yīng)力為20%（為補(bǔ)充達(dá)到第一級(jí)應(yīng)力時(shí)的鋼絞線伸長(zhǎng)值）、第三級(jí)控制應(yīng)力為100%（使鋼絞線處于計(jì)算受力完成階段）分級(jí)張拉，在達(dá)到每級(jí)控制應(yīng)力時(shí)，準(zhǔn)確測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值并記錄伸長(zhǎng)值（測(cè)量讀數(shù)時(shí)應(yīng)精確），允許伸長(zhǎng)率和實(shí)際伸長(zhǎng)值誤差不超過(guò)6%，在達(dá)到設(shè)計(jì)控制張拉應(yīng)力后持荷2min，緩慢卸載應(yīng)力直至壓力表顯示歸零。張拉施工完成后應(yīng)及時(shí)計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)值檢驗(yàn)是否符合要求，方法為：（20%－10%）+（100%－10%）=實(shí)際伸長(zhǎng)值。因此預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真作好張拉施工原始記錄，以便施工后期工程質(zhì)量復(fù)檢。預(yù)應(yīng)力張拉施工結(jié)束后，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后方可切割鋼絞線（以免檢測(cè)不合格時(shí)無(wú)法操作），使用52.5水泥將鋼絞線封錨做保護(hù)處理。
在當(dāng)今的橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工占著舉足輕重的地位，混凝土澆筑、張拉、壓漿又是預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工的關(guān)鍵，是預(yù)應(yīng)力能否正確建立并達(dá)到設(shè)計(jì)目的的關(guān)鍵，因此我們?cè)谑┕み^(guò)程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范施工，精確施工，安全施工，并且學(xué)習(xí)先進(jìn)的、科學(xué)的、安全的、可行的施工方法積累豐富的施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于實(shí)際，才能保證其工程實(shí)體質(zhì)量，確保工程實(shí)體的使用年限。
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